Abych nezapomněl, ...

...od září jsem opět v Inter-Informatics a opět na projektech pro Škoda Transportaion. No a právě teď pracujeme na dokumentaci pro novou tramvaj pro Bratislavu (Tram 30T a následně 29T).
Práce bude vážně hodně, tak si držme palce, ať to všechno klapne a ať se v ní (příští rok?) svezeme naživo.
ps: ...no a mezitím se u Siemensů dokončují Railjety pro České dráhy, které snad vyjedou ještě na konci tohoto roku a v tisků probublává další vlna propouštění viz článek iDNES: Německý koncern Siemens hodlá zrušit 15 tisíc pracovních míst.

...koncept vychází z tramvají 15T a 26T.

Tak tomu říkám ostudná...

...prodleva. Nebo spíš 4-měsíční lennost?;) Mno, ale hlavní je, že se snad zase po nějaké té době začnou objevovat zajímavý a někdy i životně důležitý příspěvky. Tak třeba tenhle, ryze srdeční.
Někdy na začátku prázdnin došlo k neplánovanýmu crashi Glidera. Při letu na zádech se setkal se zemí a už to nerozdejchal. Takže plánovaný to nebylo, ale je fakt, že už si nějaký ten pátek říkal o nový kabátek.
Zprvu to ale vypadalo, že se bude muset čekat do vánoc, jestli Ježíšek pustí nějakou tu korunku, ale nakonec to dopadlo vynikajícně a "nový" Glider (pro některé to už možná začíná zavánět úchylkou;)), už čtvrtý v pořadí, se narodil na konci prázdnin.
Nu a teď nezbývá než mu popřát, aby vydržel co možná nejdýl. Ostatně, ač se jedná o vážně velmi kvalitní model, cejtím v kostech, že už si to říká o něco jinačího. A co třeba letošní novinka od Multiplexu, jistý Solius? Což, ježíšku?;)
ps: namátkou, malé porovnání a namlsání;)
Easy Glider: rozpětí 1800 mm, váha 0,71 kg, link Pecka Model
Solius: rozpětí 2160 mm, váha 1,3 kg, link Pecka Model

(podstropní zavěšenec aneb už opravdu poslední Glider?;))