A hlavně důležitý je...

...neztrácet vejšku. Jinak je to v per---i pane hrábě;)

Povšimněte si muže...

...jež se ladně opírá o novou tramvaj. Tedy ani tak není důležitá celá tramvaj jako taková, jako spíš kryty na čele (pod čelním sklem). A též speciálně stojí za povšimnutí jeho levá ruka, držíc se držáků vlaječek. Mno, není to krása? ;)

ps: prostě tu polívčičku jsem si ohřát musel, fakt musel;)

(zdroj pdf Škodovák, str.7)

Ať je zima nebo mráz, ...

...lítá se i přesto zas;)

Mno, tak prosím, to se tak někdo má. Postaví si letadýlko, zima nezima a lítá si pěkně ve vyhřátý tělocvičně, jako by se nechumelilo. 

Kolega z práce je správnej hračička a tak vůbec nezahálí. Tohle je třeba modýlek z Depronu (izolační deska). 

Stavba byla jednoduchá, lítání už vyžaduje trošku zručnosti (viz. pravá fotka), ale jednalo se teprv o zalítávání, takže s nějakým tím šrámem se počítá.

Mno, lhal bych, kdybych tvrdil, že mě to ani trochu nenamlsalo;)

(Danovo Avro 504, rozpětí 600 mm, váha 110 g)

Málokdy se stane, že...

...vás něco vytočí během okamžiku. Zvlášť, když si říkáte, že tohle se stát NEMŮŽE. Nebo aspoň né MĚ. Nebo aspoň né TEĎ.
Jenže ono se to přesně stane a vy tam pak bezmocně stojíte a čekáte a čekáte....;)

...nebo se prostě vyřvete. Pak poberete zbytky a jdete domů. 

Tohle video jsem našel úplnou náhodu a musím říct, že mě ještě tak krátký video tak neoslovilo. Jistý pocity má člověk v sobě zakódovaný a tak hned moc dobře víte, která bije.

Tohle si prostě říkalo o...

...zápis do Guinessovy knihy rekordů.
Jistí švýcarští modeláři se pustili do stavby věrné kopie větroně v měřítku 1:2. Předlohou jim byl typ Austria z roku 1928. Vznikl tak model o rozpětí 15m (!), délce 4,5m a váze cca 80kg.
Prostě letadlo jak dělaný pro opravdickýho liliputa. No a protože plánek není úplně vypovídající, je lepší omrknout video přímo z letu. Doporučuju udělat si pohodu a v klidu si to vychutnat. Opravdu to stojí za to.

video:
- první let v roce 2009
- pohled za letu, přímo z kabiny pilota lilipuťáka

stránky tvůrců:
- průběh stavby, fotky apod.
- přímý odkaz na video (průběh stavby, zatěžkávací zkoušky, let)

(plán předlohy 1:1)

Co je malý, to je...

...hezký. To je sice pravda, ale existujou vyjímky (hlavně u modelářů;), kdy to platí trochu jinak. Tedy s velikostí to dostává ještě větší grády.
Na netu jsem objevil RC zapálence, co lítají se svými obřími modely na Rané. A že to vážně nejsou malí drobečci, to dokládá tahle fakt parádní foto galerie.

Příští rok to musím vidět na živo, to jako vo tom žádná;).

(foto Modelgliderklub)

No comment...

...a ještě prosím o jednu minutu ticha.
ps:  video z předposledního letu

Dvě světla na konci tunelu,...

...tak tohle zažijete, jen když na jedný straně do toho tunelu vlezete, třeba někde kousek od Letný a druhou stranou vylezete, třeba pro změnu kousek od Troji;)

V rámci Dne otevřených dveří Metrostavu na tunelu Blanka to fakt nebyl problém. A že jsme nebyli jediní blázni, co se šli podívat do tunelu, dokládá obrovský zájem v počtu cca 16 tisíc návštěvníků z řad zvědavých pražánků (viz. aktualita Metrostavu). 

(fotečky z tunelové procházky)

Konec jedné historie aneb...

...poslední oživující kapka v moři zašlé slávy, již téměř zaniklého Nákladového nádraží Žižkov (NNŽ).
V rámci Evropského týdne mobility byl vypraven zvláštní historický motorový vlak mezi Masarykovým nádražím a Nákladovým nádražím Žižkov. Nákladové nádraží, jež se ve své době vymykalo svoji koncepcí  (datum zahájení provozu 1936) a stalo se skvostem industriální architektury, bude patrně v blízké budoucnosti minulostí. Developeři se už slítají jako supi a tak se můžem "těšit" na další dávku nových bytů a kanceláří.
Nádraží už má svoji slávu a učel patrně neodvratně za sebou, ale nestálo by za záchranu pár skvostů?
Na závěr přidávám několik zajímavých odkazů, jež poodhalují zajímavá fakta o téhle skomírající nádheře.
- Klub Za starou Prahu - Historie a současnost NNŽ (strana 25)
- Z. Lukeš - Pražský klenot na odstřel?
- Strana zelených Prahy 3 - Park nebo mrakodrapy?

(již historický okamžik, před odjezdem posledního vlaku)

(blízká budoucnost?)

Když modelařina trošku přeroste...

...přes hlavu, tak pak máte fakt problém a vážně začnete řešit nerudovké "kam s ním?"!

Tenhle drobeček se už ani nedá brát jako model. V ruce to člověk neudrží, při přistání se strachy schovává v nedalekém keříku a modlí se, jak to dopadne. No a co teprv když se to ve vzduchu potká s o chloupek větším letadlem? Takže kam tedy s ním?
No asi "jen" na výstavu;)

 (na výstavě Model Hobby v celé své šířce)

(...a pro jistotu pár údajů pro reálnější představu)

Tak konečně na konečný...

... a připravená na ostrý start do provozu.
"Náš" mazlík bude sice ještě brázdit tratě ve zkušebním režimu, kvůliva homologaci, ale už konečně i s cestujícími. Takže kdo má chuť, může okusit co ta krasotinka umí;). První názory jsou všelijaký, takže uvídíme časem, jak nakonec přiroste našim pražanům k srdci. My jí přejeme milión kilometrů bez nehody;)
ps: video z prvního dne v provozu na novinky.cz

(foto web)

Zpátky na startu a...

...v novém kabátku.
Poslední karambol byl trošku tvrdší, než by se dalo čekat;), takže skončila éra jednoho éra. Alééé, protože přežilo plno součástek a tak nějak jsme k sobě víc přirostli, nemohlo to dopadnout jinak, než že jsem se byl v pátek podívat na letňanské Model Hobby a tam...
...no, výsledek vidíte sami;)
Víkend byl ve znamení lepení, drátování, letování a tetování;) a v neposlední řadě i v trošku větším šperkování. Přecijen teď se už bude lítat s větším citem a opatrností, že.
Tak a teď ještě aby přislo to slibované babí léto v polovině října;)

Škodovácké okénko...

...aneb poznej 10 rozdílů;)
Taková "malá lahůdka" v podobě dvou nových tramvají.

15T Praha a 15T Riga nejsou spolu vidět každý den, takže si krásně můžete prohlídnout, jak moc a v čem se podobají.

(foto JoMa)

Měšický letecký den...

...aneb slet Íčkařů (přezdívka pro kolegy z Interu) ;)
Nedělní podvečer podle předpovědi vypadal slibně a tak jsme vyrazili na hromadnou lítačku. Všehovšudy se sešly 4 kousky a počasí vyšlo fakt na výbornou. A to ani nemluvím o tý suprově posekaný louce. No prostě ideál.
Přesná lokalizace zde: 50°12'5.308"N, 14°32'27.522"E.
ps: no a jak jinak, malé video na závěr - video7

I mistr tesař...

...se někdy utne;)

Takhle to holt dopadá, když letíte na zádech, blízko u země a když se chcete dostat rychle nahoru, kde nehrozí žádný nebezpečí. Jenže najednou v tý rychlosti zapomenete, že máte otočený řízení, takže místo nahoru, to letí do pr... ehm do pole;)

No nic, na épépéčko naštěstí stačí vteřinový lepidlo, takže oprava bude jednoduchá.

A aspoň na závěr zase pár videí video4, video5, video6
ps: ...začínám bejt trošku úchylnej;)

Náhoda tomu chtěla...

..., že jsem v našem harampádí našel starou malou empétrojku s minikamerkou (KEY019), která tak trochu ležela ladem. Inu stačil kus dřívka, gumička a molitan a kamerka byla rázem v letadle. Pravda, nemá zrovna velkou výdrž, cca 10 minut natáčení, ale na pár zajímavých videí ze vzduchu to zatím bohatě stačí (viz. níže).
Jinak je ještě třeba vypilovat správnou polohu snímání, vyklidnit let a pak to bude suprovní.
Jo, jo, modelařina je plná kouzel a překvapení;)
Pár prvních pokusů:
- video1
- video2
- video3

(simple know-how...)

Jak zvládnout lítání a...

...natáčení videa naráz?

Chtělo to chvilku namáhat bednu, ale nakonec se to zadařilo. Trčící anténa a samolepící páska napoví;)

Nu a jak je vidět, byla nádherná oblačnost a ani vítr nebyl silný, takže to lítalo skoro samo. Pravda, udržet letadlo v rozumným záběru po celou dobu nebylo snadný, ale nakonec to docela vyšlo. V 1:12 se podařil pěkný let na zádech, ale bohužel mimo záběr;). Nu, tak aspoň ve 2:00 vyšel nádhernej přelet přímo nad hlavou. Teda pokud nepočítám ten závěrečnej nálet sám na sebe;)

ps: jestli to vyjde, tak brzo bude držák na letadle a tedy i záběry přímo z ptačí perspektivy...

Aby byl modelář v sedmým...

...nebi, je zapotřebí splnit pár přání. Tedy...
...mít letadlo co dobře lítá a trochu to s ním umět;),
...mít na dosah posekaný a poměrně rozlehlý pole,
...počasí tak akorát, ale hlavně nesmí moc foukat vítr,
...nu a do čtvrtice, mít poblíž kámoše, co rád taky lítá.
A včera tomu náhoda chtěla, že se to všechno naráz sešlo a lítání bylo uplně ze všeho nejvíc nejlepšejší.
Tak kdy si to zopáknem?;)

Holínková čistička aneb...

...do i z tunelu v čistých botkách;)

(foto Metrostav)

A ještě trošku té vrtulové...

...parády, z již proběhnuvšího leteckého dne v Pardubkách.
V panoramatickém náhledu ještě víc vynikne, co všechno bylo naráz k vidění na stojánce.

Modelářská lahůdka...

...v podobě A-10 Thunderbird na modelářském leteckém dnu
Jets Over Czech 2010 u Znojma. Opravdu nádhernej turbíňák.
ps: doufám, že se příští rok zadaří a uvidíme se naživo...

(video www.modelcity.cz)

Balet modelářů aneb...

...i modelařina může být docela slušnej kulturní zážitek;)
Natrefil jsem na jedny stránky www.pina.cz, kde se to modelařinou jen hemží. Hlavně jsou tam pěkný fotky, který každýho malýho modeláře musej chytit za srdce.

(foto Martin Pilný - F3K Mělník 02/2009)

"Jestli máš srdce,...

...tak to musíš cejtit. Jdi s tou chemií do hajzlu".

Když ladí obraz se zvukem, tak to nemá chybu;-)

ps: Aviatická pouť v Pardubicích

Magnetické pole nebo...

...prostě smůla jak Brno?

No jo no, letadlo je už zase v poli, přesněji řečeno v řepce olejce. Ale vše nakonec dobře dopadlo a po 2 hodinách hledání jsme se zase shledali. Kdypak asi skončí tohle prokletí?

ps: ještě pro představu, řepka měla dobrej metr a půl na vejšku a pěkně se motala kolem nohou. Zatím jsem se nebrodil ničím horším. Snad už to bylo vážně naposled.
No a na té fotce tady dole je pěkně vidět, že hledání letadla v řepce je někdy jako hledání jehly v kupce sena.

(jehla v kupce sena)

(připraven na start a ještě nic netušící)

"Jo v Rize ti se mají,...

...ti už si tu svou tramvajku užívají".

Ta naše pražská, ačkoliv byla vyrobená dřív, tak ještě stále nemá najeté potřebné kilometry a na plnohodnotnej provoz si ještě musíme počkat. Teda hlavně my, co jsme tak nedočkaví;)

No, ale zatím bychom třeba mohli zajet do té Rigy, ne?;)

Jednou takhle při cestě...

...na oběd.
Ale aby to nepůsobilo jako úplná náhoda, tak je třeba dodat, že jistá skupinka z naší práce měla dojednanou vyjížďku. Samozřejmě že pracovního charakteru. Nu a nás čeká spanilá jízda už možná příští týden.
To je radosti na starém bělidle;)

"Když potká sob soba...

...mají radost oba. Když se potkají tři sobi, tak se radost násobí";)

Tahle říkanka je sice trošku mimo, ale jen na první pohled. Ostatně obrázek to dokládá úplně jasně, tramvaje se nám množí.

V současné době probíhají jízdy a zkoušky otvírání dveří. Pokud vše půjde hladce, tak ji oficiálně pustí do provozu začátkem druhé poloviny roku.

ps: záměrně nepíšu nic konkrétnějšího, neb se může ještě ledacos změnit;)

(foto zdroj Tram-fórum)

A mezitím...

...je v přípravách další kousek pro...

...no, to se ještě úplně neví, každopádně plány konstrukce a designu se ladí a sem tam na net unikne nějaká ta zbloudilá informace. Takže bude tohle konečná podoba nových jednopodlažních vlaků? Designérské studio DESCENT, vedené p. Španihelem a spolupracující s Vagónkou Studénkou trošku napovídá.

ps: galerie J. Španihel, galerie Škoda Vagónka a.s.

(info zelapge.cz)

Tak a máme ji...

...v Rize. Opět jedna ze zakázek, na který jsme se podíleli.
Po pražské verzi 15T For City, vyjela z pásů rižská verze v modrém kabátku. A že jsou ty kryty na čele pěkný, což? A to jste ještě neviděli ty zadní;)

ps: nepojedem se podívat do Pobaltí?

Design mívá občas...

...svůj vzor v něčem co už existuje, "jen" přináší na danou věc jiný úhel pohledu. Takže třeba tahle tramvaj v sobě neskrývá, že se tak trochu inspiruje u anglických doubledeckeru. Nicméně spojit patrovej koncept s tramvají, tak to už tak obvyklý není. Nebo je?;) Osobně si ale myslím, že je to zajímavá myšlenka pro města, jako třeba Praha?;), kde by si člověk s chutí užil tu nádheru z vyhlídkovýho patra.

(Futuristic City Tram Design by Patrik Petersson)

Na ptáky jsme...

...krátký. A to jako fakt. Takovýho tryskočápa jen tak někdo nedožene;)

(foto web)

Kdo si hraje...

...nezlobí. Merkur zná asi každej, takže není třeba nic dodávat. Určitě je stejně dobrý jako Lego, ale uplně se s ním srovnávat nedá. Každopádně je to jedna z hraček, co v člověku podporuje představivost a technickou zručnost. Já třeba byl děsně uchvácenej Merkurem s elektrickým motorkem. Lepší "živou" hračku jsem v ruce neměl. I když už je to nějaký ten pátek;)
No a každopádně kdo by měl chuť očíhnout výstavu, tak neváhejte a zamiřte do muzea HLMP. Neméně zajímavá je i její historie.

(letáček z výstavy)

(letáček z výstavy)

Víte co v zimě...

...dělaj modeláři? Modlej se, aby jim neumrzly prsty;)

Kolega z práce mi poslal fotku z tohohle víkendu a jak to tak vypadá, pěkně si polítal, mráz nemráz. I když zrovna tenhle víkend byl už docela slušně sluníčkovej.

ps: nemohlo by už bejt pomalu teplo? Rád bych taky vylítnul...

Díky Janu Kašparovi...

...se může Prosek pyšnit tím, že je Prosekem s velkým pééé. Kdekdo by si řekl, že je to takové obyčejné sídliště. A ono ne, má totiž svou neméně zajímavou historii a byl svědkem velmi významné události.
Našel jsem totiž zmínku o pardubickém snílkovi a průkopníkovi letectví, jež tu 14-tého srpna roku 1910, tedy před 100 lety, podnikl skoro devítiminutový let. Což pravda není mnoho, ale určitě se to dá považovat za celkem slušný trénink pro let následující. Onen významný let s datem 13.4.1911, dlouhý 121 km a 92 minut trvající, se totiž zapsal do historie letectví jako nejdelší let "letadla težšího vzduchu".
ps: není nad to být hrdým prosečákem ;)
pps: a ještě upřesňující článeček

Proč z toho dělat trágu...

...když se "zatím" nic extra hroznýho nestalo, no ne?
Prosím úsměv, cvak;)
Podle posledních zpráv je prý nějaký zádrhel na nových tramvajích a tak se jimi podle původních termínů ještě nemůžem pokochat v reálu. Co se dá dělat, prototyp je prototyp a nikdo neskrývá, že nějaký ty mouchy to má. Takže nezbývá než vydržet a doufat, že se vše brzo doladí.

(foto zdroj)

Podle tajných...

...zdrojů, dnes v 10:00 vyrazila tramvajka, s neznámou avšak početnou delegací, na cestu do města. Žeby se schylovalo k vypuštění do vostrýho provozu?

Minuta ticha...

...za patrně už definitivně zrušený pořad české televize.
Škoda, škoda, velká škoda...

2009 1205 365 100 28...

...žeby tajná šifra mistra Leonarda? Nikoliv, "jen" holá čísla, avšak velmi slibná. Tedy, 5.12.09, byl proveden první let plně solárního letounu. Uletěl 365 metrů, ve výšce 100 centimetrů, po dobu 28 vteřin. Protože se jednalo o čistě testovací let, tak asi moc svými hodnotami nepřekvapí, každopádně má dobře našlápnuto.
O letošním létu (zadaří-li se) se totiž počítá s dalším startem a
non-stop letem, jenž bude tentokrát trvat 36 hodin.
A protože konstruktéři nejsou žádný vořezávátka, tak v roce 2012 chtějí obletět zemi, za rovných 25 dnů. Plán je to víc než odvážnej.
Nicméně pro ty zvídavější tu mám pár zajímavých odkazů. Letoun je opravdu prošpikovaný novými technologiemi a materiály, takže určitě stojí za zmínku tyto odkazy:
- 5.12.2009 první let
- článek na Technetu
- výrobce, aktuální infa

Tak a máme tu ten...

...nový rok. Určitě je plnej otazníků, ale byla by škoda to moc dlouho rozebírat. Takže vyrážíme vstříc novým zážitkům a zajímavostem;).

(foto: Martin Válek)